Fladdermöss vid Slussen

Fotograferat vid Slussen söndag kväll. Jag vet inte om det blir roligare om man vänder upp och ner på't, men tydligare blir det i alla fall i uppklickat format.

Endast kontanter

Fotograferat i Gula gången, Slussen, för några dagar sedan. Det fick mig att minnas ett citat från Herr Doktor Karl Marx, Kommunistiska Manifestet:

Bourgeoisin har överallt, där den kommit till makten, förstört alla feodala, patriarkaliska och idylliska förhållanden. Den har obarmhärtigt slitit sönder de brokiga feodalband, som band samman människorna med deras naturliga ledare, och icke kvarlämnat några andra band än det nakna intresset, det känslolösa "kontant betalning".

Slussen river sig själv

Jag har hotat att skriva om Slussen (eftersom det tråkiga ämnet med Waterfront får betraktas som slutältat vid det här laget), Men det ser ut som om Slussen sätter sina egna rubriker. Den här stackars brödförsäljaren hade tur som klarade sig med livet i behåll och förhoppningsvis utan men för framtiden. Betongen vittrar, järnet rostar, marken sjunker - hur man än vänder sig har man rumpan bak, vilket på klarspråk betyder att vad man än gör så måste den nuvarande konstruktionen bort. Det spelar ingen roll om man bygger en exakt kopia av den förra eller något helt nytt, det som står där nu måste bort! Helst innan någon blir skadad för livet eller ihjälslagen.

Ny hemsida om Slussen

Tryck på bilden så bör du komma till info om ett intressant evenemang omkring Slussen den 24/4

Kampen om den sönderfallande slussanläggningen och dess omland skärps. Via ett meddelande från Sällskapet Sankt Erik får jag veta att det nu finns en hemsida som heter just Slussen, och som välkomnar alla som vill hålla Slussens panorama öppet.

Och vem vill inte det då? - Svaret är väl "de krämarintressen som nu styr Stockholm". Att "rädda Slussen" som den ser ut nu är i det närmaste omöjligt eftersom den så att säga river sig själv. Betongen rasar och hela anläggningen sjunker väl gradvis. Vidare måste genomsläppet från Mälaren vidgas om/när det blir en jätteöversvämning och massvis med vatten måste ut i Saltsjön på kort tid. Dessutom finns det genuint otrevliga platser i området som bör tas hand om - exempelvis bussterminalen.

Men det betyder ju inte att man måste gå med på vilka konstigheter som helst. Bilism i innerstaden är ingen mänsklig rättighet och de husblaffor som planeras i Slussenområdet kan väl lika gärna läggas bortom Rinkeby någonstans. Stockholm Water Front är tillräckligt avskräckande vad det gäller att "bygga stort" i känsliga områden i centrala Stockholm.

Kampen går vidare - även i cyberrymden.

Byggs den stora vyn igen?

De här bilderna kopierade jag från Foto-Lasses blogg. Han har, antar jag, varit nere på Peder Myndes backe med sin fina kamera och plåtat den fina Slussen-modellen ur en ny vinkel. Jag var ju där tidigare och plåtade med min enklare fick-kamera för ett tag sedan, några bilder finns här. På en av dessa bilder ritade jag in ungefär den siktlinje som Lasse vill visa på högra bilden ovan, fast sedd utifrån Saltsjön. Linjen skulle fortsätta rätt ut om den inte bröts av spekulationsbygger (för det är det väl?) på vänstra kanten.


Vill vi verkligen ha Stockholm igenbyggt på det här sättet? Eller om man säger "tilltäppt"?

Slussenutställningen

Jag var och tittade på utställda modellen av nya Slussen i eftermiddags. Och fler än jag hade gått till Peder Myndes backe 3 för att titta, fundera och diskutera. Här är en länk till stadens nätsajt där det står om saken också.

Stadens vision för den nya Slussen är att den ska vara en mötesplats i världsklass som tar tillvara Stockholms unika närhet till vattnet. Samtidigt ska Slussen vara en trygg och attraktiv kollektivtrafikpunkt och inte minst en fungerande sluss som kan reglera Mälarens vattenstånd En ny vattennära mötesplats skapas i harmoni med platsens historiska kvalitéer, säger finansborgarrådet Sten Nordin.

– Levande stadsrum och nära kontakt med vattnet är bärande inslag i nya Slussen. För promenerande stockholmare skapas trygga offentliga rum medan betong och trafikleder minskar med över hälften. Jag tror att nya Slussen kan bli ett av stockholmarnas mest uppskattade vardagsrum, säger stadsbyggnads- och fastighetsborgarrådet Kristina Alvendal.

Honnörsord som "trygg", "attraktiv", "i världsklass" och liknande viner genom luften. Sedan är frågan hur det blir i verkligheten. De ovanstående politikerna kan misstänkas anse att bara månglarna får ta över så mycket som möjligt ordnar sig det andra. Själv är jag tveksam till det, bland annat för att det nyliberala projektet bröt samman för inte så länge sedan.



Men det är kul att beskåda modeller i verkligheten. Man har tagit steget från ritningar i två dimensioner till tre dimensioner som kan beskådas från olika håll. Ännu så länge tycker jag att den här sortens uppställningar kan konkurrera med dataanimationer.

Bilden närmast ovan och nedan visar något som inte är trevligt: åtta stora jäkla filer som drar förbi Gamla stan! Det är tydligt att bilistgänget fortfarande sitter kvar i maktens korridorer och intrigerar. När nu den svenska personbilsindustrin kraschar och försvinner ur landet (jag undrar om inte folket på Saab borde spana efter nya jobb snarare än jubla för att de köpts av en holländare) borde väl trycket hos billobbyn minska åtminstone något?




Här har vi Slussen sedd från Mälaren, och med något som är viktigt och till skillnad från åttafilaren ovan också är bra: vattnet från Mälaren har fått mer utrymme för att rinna ut. Det behövs för om, eller kanske snarare när, nästa stora högvatten kommer i Mälaren. I december 2000 klarade vi oss med ett nödrop från att få centrala delar av Stockholm lagda under vatten. Nästa gång kanske vattennivån är ytterligare någon decimeter högre, och då gäller det att få maximal utströmning ur Mälaren.

Samtidigt har vi det motsatta problemet: höjt vattenstånd i Östersjön kan få bräckvatten att gå upp i Mälaren och hota denna enorma färskvattenbalja. Med andra ord måste det gå att spärra vatten som rinner uppåt också, och det vet jag inte om det här förslaget klarar.



Många gick omkring i tyst begrundan, andra var inblandade i livliga diskussioner. Det är bra, det är en av demokratins grundvalar och folk möts, pratar, och förhoppningsvis lyssnar också.



Här är skärningen mellan Slussen och Söder, med Franska bukten i bildens nederkant. Ovanför den i överkanten är Södermalmstorg och nuvarande Stadsmuséets hus. Torghandeln tänker man sig fortfarande ha kvar. Det syns mig vara lite tokigt att Stadsmuseet även i framtiden delvis skall ligga som i en grop. I bildens högerkant ligger ett trekantigt hus. Undrar om man tänkt bakåt i historien? Ungefär på den platsen låg ett trekantigt hus, kallat "strykjärnet", innan den nuvarande Slussen byggdes på trettiotalet. Min morfar hade sin frisörsalong där ett tag på tjugotalet för övrigt.

Intressant, som sagt. Vad jag bland annat saknar är information om var knarkare och fyllon förväntas hålla till i den framtida strukturen. För jag tror inte att de försvinner. Eventuellt drar de iväg till den nya och får man hoppas trevligare terminalen för bussarna till Nacka och Värmdö.

Skymning, dis och dimma

En överraskning när jag klev ut i friska (?) luften i eftermiddags: tjock dimma låg över Riddarfjärden, diset hängde i luften över Söder Mälarstrand. Man ser tiotalet meter ner till båten, sedan är det slut med utsikten. Kungsholmen och Stadshuset (och det otrevliga bygget invid Stadshuset) syntes inte. Luften var rå och otrevlig.



Och inte gav kaoset vid den sönderfallande Slussen några bättre vibrationer. Bilar, tunnelbana, slabbig snö och sönderfallande betong. Ett av Stockholms mer deprimerande platser.



Ur dimman på Strömmen glider Djurgårdsfärjan in mot Slussen. På kajen väsnas två förmodligen berusade finska ungdomar.



Slottets salar är inte upplysta och fulla av liv. Det är en mörk och till synes tom byggnad som ligger vid Stallkanalens vatten. Är det någonting att visa upp? Ett öde slott! Varför inte göra om lämpliga delar till vanliga trevliga hyreslägenheter? Eller någon slags utåtriktad verksamhet som gör att många har en anledning att gå dit och vistas i huset. Man kan prata om fasadbelysning för att liva upp stället, men lyser det inte ur fönstren och finns tecken på liv därinne är det lik förbaskat dött.

Nya Slussen dissas

Ja, det här är inte verkligheten utan arkitektförslaget som en del av stadens hövdingar tycker är väldigt bra men som döms ut på annat håll (läs exempelvis vad Erik Berg skriver). Notera att dagens kaos med broar inte försvinner, men att det blir mer vatten. En del gillar inte det, men Mälaren måste ju ha någonstans att ta vägen ... Just den biten verkar vara det acceptabla i förslaget, det andra verkar väldigt tvivelaktigt.

En stor jäkla motorväg längs Skeppsbron, det ser inte bra ut när bilismen måste skäras ned. Bredvid "motorvägen" på Södersidan ligger i förslaget ett nästan trekantigt hus. Intressant nog fanns det ett trekantigt hus där innan den nuvarande Slussen byggdes. Det kallades Strykjärnet har jag för mig. Morfar var barberare och hade sin salong där på 1920-talet.

Det är den här delen av stadsvyn det handlar om - till vänster Söders höjder, till höger Gamla stan, och mellan dem slussenområdet. Och lite närmare blick på den sorgsna betongklumpen på bilden nedan.

Både här och där får det definitiva (?) förslaget till hur Slussen skall byggas om rejält med ris. I sin DN-blogg citerar Lars Epstein bland annat Konstakademins ledamöter som är:

... bestörta och förtvivlade över att man bestämt sig för att ödelägga det vidunderliga stadslandskapet vid Slussen.

Med dess utblickar och överraskningar, dess innehållsrikedom och valmöjligheter. Dess kontraster och hemligheter, dess lager av historia. Idag försummat och förslummat, men i grunden genialt.

Allt släcker man nu ut, ersätter med en banal trafiklösning, en hård exploatering. En gapande bred motorväg, en lång och ödslig gångbro. En norrvänd mur av tunga stadskvarter som stänger utsikter och sammanhang.

Värre kan det inte bli. Skam och förbannelse över de nidingar som gör detta.

Försummad och förslummad ...

Nidingar, var det ja! Fast dagens stadslandskap vid Slussen känns inte så väldigt vidunderligt tycker jag, men det beror väl av att det är försummat och förslummat. Men det behöver ju inte betyda att det förvandlas till att bli fördummat.

Det här partiet ger mig visionen av ett förfallet fästningsverk, eller någon annan övergiven byggnad som nog skulle intressera de som driver bloggen Rostsverige. Det gäller nog stora delar av slusskarusellen i dess nuvarande sönderfallande tillstånd förresten ...

Det kanske mest knasiga är att man inte tar tillfället i akt att ge tunnelbanan en ny nedgrävd tillvaro. Är det tunnelbana så skall det väl vara tunnelbana när man är inne i stadens centrum och fifflar.

En av Stockholm mer deprimerande miljöer: folk springer till och från tunnelbana, saltsjöbana, bussar och kan väl åtminstone tänka den positiva tanken att de är på väg till ställen som ser bättre ut än Slussenterminalen!

Här försvinner en av Sveriges vackraste stadsprofiler, Gamla stan sedd från Mälarsidan, bakom ett gytter av broar för tunnelbana, tåg och bilar.

Även Samfundet S:t Erik har kritik som inte är mild. Man har skrivit ett brev till Kommunfullmäktige och andra berörda instanser. Brevet finns ännu inte på S:t Eriks hemsida men lär nog komma upp där. Jag citerar från den inledande sammanfattningen av den text jag fått via epost:

I den kulturhistoriska analysen inför planerat inriktningsbeslut om slussens framtid står det; ”Slussen är platsen där Stockholm växte fram, i brytpunkten mellan landsvägen och sjövägen. Detta historiska läge i staden bör omhändertas och avtecknas på något sätt i den framtida stadsstrukturen vid Slussen”. Men absolut inget av detta finns med i presenterat förslag. Av den grandiosa vyn från Södermalms torg finns inte mer än en glimt.

Det platsen kunde berätta blir bortschaktat, förbyggt och sidoordnat en dominerande trafikled. Det vi ser är en stadsbild som skulle kunna återfinnas vid en flod varsomhelst i Europa. Vi ser också en medeltida stadskärna passeras på samma sätt som om vi levde på 1960-talet.

Den utlovade utredningen av nedgrävning av tunnelbanan har uteblivit. .... Faktum kvarstår att det aldrig senare kommer att bli möjligt att gräva ner tunnelbanan om det inte görs i samband med Slussenbygget. Görs det inte och möjligheten fanns blir domen från kommande generationer hård.

Den "grandiosa vyn" från Södermalmstorg kunde det här demonstrationståget (det gällde kriget i Afghanistan) njuta av - utsikten över Strömmen och bort mot Skeppsholmen, Kastellholmen och inloppet till Stockholm. Slussenområdet som samlingsplats eller genomgångsområde för politiska manifestationer skall inte underskattas. På Första maj kommer anarkisterna marscherande i (nästan) snörräta led nedför Katarinavägen, medan de mer oordnade vänsterpartisterna kommer från Götgatan.

Angående nybyggnader på Södermalmstorg sägs av S:t Erik:

Varför är vi så rädda för de stora gesterna i stadsplaneringen att vi envisas med att tränga in byggnader där det absolut inte behövs? Varför inte bejaka de luftrum som ännu finns kvar i Stockholms innerstad? Läka sår och knyta ihop har blivit ett mantra för andra syften än för de som de utges för. ...

Den husrad som enligt förslaget ska byggas framför Södermalmstorg med omgivande kvarter förtar effektivt våra möjligheter att i framtiden få uppleva en sådan storslagenhet från ett offentligt uterum i Stockholm. I andra städer utan våra naturliga förutsättningar arbetar man hårt för att manifestera sig med platser som denna. Där vi har dem som vid nuvarande Slussen idag så missköter vi dem.

Ja det är ju intressegrupper som gärna lägger rabarber på attraktiva lägen mitt i stan:

En plats som Slussen är för värdefull för att ekonomiska intressen skall få spela en för framträdande roll i hur platsen används. Samfundet upprepar därför; ”skapa attraktivitet så att byggande lönar sig på nya platser där staden verkligen behöver förtätas”.

Men den sortens intressen har makten i Stadshuset nu, så det kan bli svårt att mota bort månglarna. Kan man inte kalla dem bonntjyvar helt enkelt? Ena da'n kommer de dragande från Bonnhålan och Tjyvhyttemo, andra da'n ska de göra om hela stan! Eller överdriver jag där?

En viktig punkt som inte tas upp i kritiken är det här: slussen som ligger i Slussen nämligen. Och där behövs det mer plats för att släppa ut vatten i händelse av en ny översvämning i Mälaren. Mälarutloppen behöver helt enkelt få större kapacitet. Det var nära katastrof år 2000 när vattnet var på väg upp över Riddarholmskajen och kunde ha skurit av tåg och tunnelbana, runnit ner i tunnelsystemen genom centrala Stockholm etc. Nästa gång kanske det verkligen blir katastrof.

Från Konfliktportalen.se: Anders_S skriver Margaux Leduc i Umeå, Jinge skriver Det ”nya” Centerpartiet, Kristoffer Ejnermark skriver Erik Wijk kritiserar Andreas Malms senaste bok om islamofobi, slutstadium skriver Om Hitlers folkstat, totalavloning skriver Total Avlöning 8/5/09 Inte ens skolmat., andread0ria skriver Låt dem äta köttben!

Promenad och förfall

En lördagsmorgon. Förmodligen ännu för isigt och slaskigt för en skogspromenad, men en sväng ner mot Slussen går säkert bra. Det är vårstämning med is som flyter bort och låter Riddarholmskyrkan och Stadshuset spegla sig i Riddarfjärden, två-tre grader plus och blåmesar och grönfinkar som väsnas febrilt i Münchensbacken.



En mystisk struktur, som en portal. har satts upp vid Mariaberget. Undrar om det handlar om sprängningar för Citybanan?



Vid Mariaberget pågick arbete, men här är en maskin som får utnjuta helgvilan vid Sjöbergs plan. Undrar vem Sjöberg skall vara? Birger S kanske?



Aftonbladsledaren idag handlar om det här - just det, det ledsna plats som kallas Slussen. Nedgången, sönderfallande, smutsig, deprimerande. Att gå igenom den på väg till buss eller tåg som går ut mot härliga skogsmarker, det är verkligen som att gå genom skärselden innan man kommer fram till paradiset!



Snacka om snudd på skräckstämning därinne i tunnlarna!



En gång i tiden var det här alldeles nytt, fint och snyggt och rent.





Det som är särskilt med den här gången på det här fotot just nu är att den ser ovanligt ren ut. Uppenbarligen har storstädning skett alldeles nyss. Klotter och affischer har tagits bort. Men skiten är nog snart tillbaka.





Sista bilden - ta en titt på den sönderfallande pelaren (?) i övre delen av bilden. Undrar om det är en extra stöttande stålbalk som står på dess vänstra sida också. Måtte det hända något positivt med Slussen innan någon blir skadad av nedfallande betong!

Nattbilder

Det där med nattbilder är en lite konstig genre. Mörkt är det, så att man egentligen inte skall kunna fotografera, ungefär så här ... :



... men fotograferar gör man i alla fall, och försöker ta vara på det ljus som finns. Som ovan där en ensam lampa lyser på en isig gräsmatta i Skinnarviksparken. Ikväll var det nästan fullmåne, och rör man sig i stadens ljus är det ju ändå inte så mörkt.



En del av bussterminalen vid Slussen syns därnere, det som jag brukar kalla "Stockholms dystraste plats". Exponeringstiden är lång, det enda som syns av bilarna som drar fram är strecken av fram- och bakljusen. Kan man hoppas på att en ombyggnad av Slussenområdet gör att denna vämjeliga plats ersätts av något trevligare?

Kornhamnstorg, och därborta sticker Tyska kyrkans torn upp.

Neonljus och is verkar vara en bra kombination för att skapa konstiga färgeffekter. Notera den dunkelt vinröda färgzonen på isen.

S:t Erik höjer rösten om Slussen

Ja, dessa fridsamma vänner av Stockholm i Samfundet S:t Erik skriker inte, men i dessa tider när det helt enkelt snart MÅSTE göras något åt den alltmer sönderfallande och ständigt lika deprimerande Slussen framför de vissa bestämda synpunkter:

Samfundet S:t Erik får härmed mycket allvarligt vädja till stadens beslutfattare att - innan slutligt ställningstagande till Slussenområdets framtid tas - seriöst och i samråd med landstinget och SL ta del av den utredning om dragning av tunnelbanan i tunnel som redovisas i förslaget ”Ny syn på Slussen”, samt noggrant granska däri framförda argument och ekonomiska beräkningar och utreda konsekvenserna för staden och landstinget av detta förslag.

Ett förändrat läge för tunnelbanan skulle radikalt förbättra – och förenkla - förutsättningarna för att kunna uppnå en gestaltningsmässigt högklassig utformning av ett av Stockholms mest utsatta och känsliga stadslandskap. Önskvärdheten av en placering av tunnelbanan under Söderström har framhållits ända sedan tunnelbanans förbindelselänk tillkom och man då av praktiska/ekonomiska skäl behöll läget som byggts för järnvägen 1871. Dess påtagligt negativa konsekvenser för det i övrigt så värdefulla stadslandskapet här är uppenbara.

Om man inte nu tar tillfället i akt i samband med den mycket omfattande ombyggnaden av området kommer det att bli omöjligt att genomföra en ”nedgrävning” inom överblickbar framtid om ens någonsin. Bl a skulle det, om arbetet genomförs i efterhand, medföra orimliga komplikationer och kostnader att tränga igenom den omfattande pålningen på platsen.

Jag vet verkligen inte vad som är rätt och fel, men jag gillade den där "nya synen" som har beskrivits tidigare på bloggen. På annat håll har jag kallat Slussen för "Stockholms dystraste plats" och det står jag för.

Bilder från mobilen

Jag använder inte mobilkameran till att ta bilder så ofta. Kvaliten blir inte så god. Så det är när annat än rätt färgåtergivning och skärpa i detaljerna är viktigt som mobilen fungerar. Som i de här två exemplen:

Södersjukhuset, jag tror det var tidigt i november. Suddigheten och de grådaskiga färgnyanserna går bra ihop med den allmänt deppiga situationen i väntrummet på ett sjukhus. Bilderna går att klicka upp till större format, men jag tror inte att det blir lättare för den sakens skull att identifiera personerna på bilden.

I förmiddags, nära Slussen, under Centralbron. En stadsplanemässig (mar)dröm? Studera de alternativa förslagen till att ändra Slussen och fundera på om det inte går att få bort det här gråtrista eländet!

Fem idealister om Slussen

Slussen och en alternativ syn på vad man kan göra åt den eländiga gamla betongklumpen har jag skrivit om tidigare. Man behöver inte vara skallig fransk arkitekt för att ha idéer om det.

Notera den här länken: Fem idealister visar ny syn på Slussen. Redan på förstasidan får man en bild av hur trevligt det skulle vara om det mesta av broarna mellan Söder och Gamla stan kunde plockas bort. De fem idealisterna tycker att vi har en jättechans just nu att göra något bra av Slussen. Svårt att säga emot dem!

Arkitekturgalleriet och Slussen

Så här förtrollande kan Stockholm se ut när mörkret fallit och staden ligger som ett juvelbesatt armband över det svarta vattnet. I bakgrunden fasadbelysningen på Hötorgsskraporna, i går kväll var det mörkblått och lila. Bilden tagen på torsdagskvällen när jag gick ned till Arkitekturgalleriet.

Igår kväll var jag alltså på Arkitekturgalleriet på Munkbron 3 i Stockholm och tog en titt på utställningen med ett alternativt förslag till hur den nya Slussen kan utformas. Utställningen pågår till den 30 november, så det finns ett par dagar kvar för intresserade att ila dit. Själva utställningskatalogen kan man ladda ner här. Där får du en mycket bättre version av den här bilden!

Notera det fyrkantiga huset i mitten - i själva verket är det något som symboliskt är övertäckt, något som man kan göra något av efter eget huvud. Mitt huvud kom genast att tänka på förslaget att flytta Stadsbiblioteket från Odengatan till Slussen!




Är man intresserad (eller bekymrad) för Stockholms framtid bör man ha lite koll på de här sakerna. Jag kan peka på två stora problem: Dels de enorma resandeströmmar från fyra håll som varje dag passerar Slussenområdet - det blir trafikinfarkt om inget görs. Dels risken med stora översvämningar i Mälaren som kan klippa av trafiken och andra viktiga samhällsfunktioner. Dessa är grundproblemen. Till det kan man lägga andra frågor om hur man skall utnyttja området på gränsen mellan Gamla stan och Söder, hur man tänkt sig att det estetiskt skall se ut, vilka kommersiella eller kulturella verksamheter som kan dras in där.




Här finns en bärande idé: att gräva ner tunnelbanan och slå ihop de näraliggande stationerna Gamla stan och Slussen till en station, och att se till att en del av det kaos av broar som nu nästan kväver området försvinner. Det ger vi en blomma för!

En sväng till Stadsmuseet och Slussen-utställningen

Jag gjorde en sväng ner till Stadsmuseet i eftermiddag för att se på utställningen om Slussen. Det börjar ju bli hög tid att få något gjort åt den sönderfallande cementklumpen mellan Stadsholmen och Åsön. Utan underhåll skulle den gamla slusskarusellen riva sig själv, och trafikläget på den här delen av Söder riskerar att övergå till trafikinfarkt.



Mycket folk var det som trängdes runtom de utställda arkitektmodellerna och de fina bilderna på väggen. Samtal och diskussioner kunde utspelas. Sådant är demokratiskt och bra.


En herre påpekade att det alltid är sommar på arkitektbilderna. "Så där ser det ut ungefär fyra månader om året". Själv sade jag att det bara fanns fina människor på bilderna, inte knarkare eller utslagna av den sort som vi vet ändå finns i Slussen-området.



Vad jag hörde var det många som gillade det här förslaget ovan, med de smäckra gångbroarna över det gamla slussdiket.



Det franska förslaget verkar vara det mest uppskattade. Själv vet jag som vanligt inte vad jag skall tycka, annat än att det är viktigt att vi får en lösning som gör att mer vatten än nu kan släppas igenom i händelse av översvämning i Mälaren.