Dagens klagomål

Dags för dagens klagomål. Observera den lilla blå lådan på högerkanten: man trycker till på den och så säger det "pip" och så skall det bli rött ljus för biltrafiken och grönt för gångarna att kila över gatan.

Nu vill jag klaga på de figurer som kommer fram till lådan, trycker på knappen, upptäcker att det inte är några bilar i närheten och går över gatan. Och när de gått så kommer det en bil, det slår om till rött, och där får bilisten i onödan stå vid rödljuset och osa ut avgaser - samt kanske irriterade reflexioner över onödiga rödljus.

Här är ordningsreglerna: om det inte är trafik i närheten så går man över gatan utan att trycka på ljusknappen. Trycker man på knappen så väntar man tills trafiksignalerna slår om, även om det inte finns en bil på tio mils avstånd. Och hör sen!

Stockholm - septemberkväll

Stockholm en kväll i början av september när vintermörkret redan lurar i fjärran och horisonten bortom Kungsholmen får bära upp en himmel av indigo, mörkt rosa och ljusblått ...

En höstmåne bakom moln får egendomliga nästan drömmande former över Gamla stan ...

... månen var det ja! Den lever i sin egen lilla värld bortom molnen ...

... och dess milda ljus når knappast ner till stadens dunklare hörn, som här utanför Fylkingens lokaler i Münchenbryggeriet. Elektornmusikstudion Fylkingen hörde man talas om för länge sedan. Vad är det för musik som inte är elektronisk numera?

Anslagstavlepladdret igen

På annat håll har jag varit spydig mot en person som fyller Stockholms anslagstavlor med sitt oläsbara pladder. Nu har människan uppenbarligen haft sina vägar förbi korsningen Ringvägen-Hornsgatan, för så här såg det ut för några dagar sedan. Jag tror inte det hjälper att klicka upp bilderna i större format för att de skall bli begripligare.






Översta bilden är ett helt ark, den nedre bilden är ett mindre utsnitt jag gjorde från ett annat ark. Det blir inte begripligare för det.

Bildbilaga igen

Bilderna blir större om du klickar på dem - det här är några alster från de senaste dagarnas vandringar i trakterna häromkring.

En häftig solnedgång för ett par dagar sedan. Man skulle kunna tänka sig att det är solen som försvinner bakom några märkliga byggnader ute i en afrikansk öken. Fast det är höghusen ovanför Liljeholmen som ser ut som mystiska monoliter.

Borgargatan måste vara en av de mindre bemärkta gatorna i Stockholm. Och på fredagskvällen fick den ändå ett mystiskt utseende med hjälp av septembermörker och höstregn och gatlyktor.

Är detta ett misslyckat foto? Jag råkade skaka till på kameran, och då blev det så här. Tekniskt fel kanske, men är det inte en god stämning av höstmörker och höstregn på Söder Mälarstrand här?

Så här blir det när man inte fumlar med kameran. De små knottrorna närmast är vattendroppar på en plastbunke där kameran står.

Förbifjärt Stockholm - "Arkitektur" recenserar

Tidskriften Arkitektur skriver om Förbifjärt Stockholm. Inte nog med att projektet kallas föråldrat. Man säger också:

Alla tidigare stora vägprojekt visar att stora vägar ökar utspridningen av staden och helt enkelt skapar fler bilberoende förorter. Helt enkelt att det nu blir lättare att ta sig längre bort och snabbare med bil. Det är en sidoeffekt av vägbyggets, förmodligen vällovliga syfte att öka framkomligheten genom och förbi Stockholm. Detta är stadsbyggande, inte vägplanering.

Det här borde vara något för yimby att hugga tänderna i. Om vissa saker är yimby och jag inte överens, men jag har en känsla av att när det gäller trafikfrågor i det här sammanhanget har vi inte mycket att gräla om. Detta projekt verkar som en märklig urtidskoloss och ett sätt att stoppa nya miljarder i asfalts- och småhusmattemaffiorna. Och när man snackar om miljöpåverkan och resursslöseri ... suck!

.................'

Tillägg: har för mig att jag tidigare bloggat om forskningar som visar att stora projekt har en tendens att bli dyrare än vad som framgått av leverantörernas glädjeofferter.

Jag saxar det här från Alliansfritt Sverige:

Bent Flyvbjerg, professor i stadsplannering, Søren Buhl, docent i matematik och forskarassistent Mette Skamris Holm, samtliga vid Aalborg Universitet, har i en rapport presenterat att vägprojekt i snitt blir cirka 34% dyrare än beräknat. I Sverige har politikerna färskt minne av att Citybanan hann bli fem miljarder dyrare än beräknat bara mellan dess att det avgörande beslutet fattades och dess att det första spadtaget togs. Hallandsåstunneln är nu, när den fortfarande inte är färdigbyggd, 11 gånger dyrare än vad som ursprungligen beräknats (2009 års penningvärde).

Kostnaden på 27,6 miljarder för förbifart Stockholm är redan mer än vad hela Stockholms kollektivtrafik kostar årligen. Skulle projektet ligga i linje med genomsnittet är kostnaden 37,5 miljarder. Vad blir slutnotan för skattebetalarna när förbifarten är färdigbyggd, Anders Borg?

Banker är som bekant "för stora för att få gå omkull". Och har man lagt ner säg tio miljarder av tänkta 27,6 på ett vägprojekt så lär det inte stoppas även om leverantörerna kommer och kräver mer pengar än vad de offererade det hela för. Skall det svindlas så skall det svindlas i stor skala!

Förbifjärt Stockholm

Tja, det finns väl inte mycket mer att säga. Alliansen fjärtar. Alliansen är en samling fjärtar, och det gäller allianslakejerna i "oppositionen" också. Om du klickar på bilderna så kommer du vidare till ett par andra inlägg författade av mig. Så fint som på bilden ovan kommer det inte att se ut i socalmoderaternas bilköer. Och "ansvar" som på bilden nedan ligger knappast inom deras kompetensområde - det är väl några marginalväljare i Stockholm som skall värvas till priset av 27 miljarder (obs. det är dagens prislapp, vad som kommer att stå på framtidens verkliga fakturor är en annan historia!). Och då är miljö inte så jäkla viktigt.

Moln och byggnader

Man kan bara betrakta molnen som de är. Lätta vita slöjor på tisdagskvällen ....

... eller se hur Münchenbryggeriets mäktiga byggnader strävar upp mot de långsamt förbidrivande skyarna ...

Var det inte någon som klagade över att folk inte tittar på moln numera? Jag tror inte att det stämmer, det finns nog ett molnskådarsällskap någonstans, men kanske är molnskådande inte längre så utbrett?

Klicka på bilderna så blir såväl moln som hus större!